Groupe électrogène Honda EU 32i - 2x prise CEE
Article en un coup d'œil
Le nouveau groupe électrogène à onduleur EU 32i de Honda impressionne par les caractéristiques habituelles des groupes électrogènes Honda et offre une application particulièrement polyvalente . La conception de la Honda EU 32i a été conçue pour rendre l'utilisation, la mise en service et le transport particulièrement faciles. Vous avez la possibilité de choisir si le générateur doit être équipé de deux prises CEE.
Pesant seulement 26,5 kg, le groupe électrogène mobile Honda EU 32i est nettement plus léger et plus compact que les groupes électrogènes conventionnels de cette catégorie. Grâce à son revêtement spécial antibruit, il est si silencieux qu'il peut également être utilisé dans des zones sensibles comme les zones résidentielles ou les campings. Cela fait de l'EU 32i un véritable appareil polyvalent, que ce soit pour un usage de loisirs ou professionnel .
Avec une puissance élevée de 3 200 watts maximum, ce générateur de secours peut facilement faire fonctionner les systèmes de climatisation courants dans les camping-cars, les outils électriques professionnels ou d'autres appareils électroniques. La Honda EU 32i est donc nettement plus puissante que la EU 22i éprouvée (3 200 watts contre 2 200 watts).
L’un des points forts de l’UE 32i est l’éco-switching. Cette gestion intelligente du moteur permet des autonomies allant jusqu'à 8,6 heures avec un seul réservoir de carburant (4,7 litres) . En plus d'une consommation de carburant réduite, le système Honda eco-shift garantit une durée de vie du moteur plus longue et un fonctionnement plus silencieux.
L'EU 32i est compatible Bluetooth , vous pouvez donc surveiller les paramètres les plus importants (par exemple le remplissage actuel du réservoir) directement sur votre smartphone pendant le fonctionnement. Vous avez également la possibilité d'arrêter le générateur à distance via l'application.
Les autres avantages de l'EU 32i incluent une faible protection contre l'huile , une option de fonctionnement parallèle et un système d'injection de carburant amélioré pour un démarrage plus facile.